和大型公共停车楼那种庞大的家伙不一样，简易立体停车库是一种机械式停车方案，它是专门针对地面车位紧张、层高有限场地设计的，是既有停车场的机械式停车方案。不管是给老旧小区改造地面车位，还是商业综合体把平面车位数量翻倍，关键核心都是要在有限的空间内里塞进更多的车辆。然而市场上的设备，从驱动方式再到钢构重量，差异都是非常大的，要是选错了，往轻了说利用率就会很低，往病重了讲根本就装不进场地。要判断哪种设备适合你，就必须先弄清楚场地的净高、柱间距以及每天存取车的频率。

简易立体停车库哪种好

如今在市面上，那些号称具备“简易”特性的设备，实际上可以划分成两派。有一派，是纯粹基于机械式的，车辆借助升降架来进行平移操作，其电机产生的功率较小，运行速度较为缓慢，然而却具备相当高的稳定性，对于基坑的深度而言几乎没什么特定要求，像是在进行地面硬化处理之后，直接打入膨胀螺栓便可实现固定。还有另一派，是带有简易液压装置或者钢丝绳牵引功能的，这种类型的升降速度相对就要快一些，不过随之而来的是故障出现的点位相应地有所增多。这世上并不存在那种堪称绝对最佳的品牌，仅仅存在着最契合你停车场原始状况条件的型号罢了。比如说，要是场地所能提供的净高仅仅只有3.5米，那就只能够去选择那种层数最少的两层后悬臂式的，并且是前立柱绝对不能阻挡车门开启的那种类型。

简易升降类与升降横移类区别

这属于客户特别易于搞混的两类，简易升降类一般仅进行上下垂直运动，当下层车开走后上层才能够降下来，其结构极其简单，造价是最低的，适宜别墅私家车库或者酒店固定车位。升降横移类则具备左右平移功能，下层车位能够横移从而腾出空位以便上层降车，存取彼此不干扰，然而每增添一个横移动作就会多一套控制系统以及电机。要是每天存取车次数超过20次，最好避开纯简易升降，不然在早高峰等上层降车会十分煎熬。

两层停车设备如何选

占目前加装量七成以上的是两层设备。选型的时候首要关注支撑形式，四柱式最为稳固，车辆驶入时有轨道引导，不过占地稍微宽一些；两柱式节省空间，对原有划线车位几乎不用改动就能够安装，然而对结构胶和化学螺栓质量要求特别高。身为四川莱贝停车设备有限公司的技术人员，我们在现场勘测时肯定会做拉拔测试，好多后期倒塌事故是因为螺栓没吃住力。此外车板宽度也相当关键，如今SUV越造越大，长得2100mm、宽480mm的车板快要成为标配了。

安装前要准备什么手续

一堆人觉得在地面划条线就能够轻易安装，然而实际上一旦涉及特种设备目录当中的机械式停车设备，那就势必得走上告知检验的流程。首先得去确定停车场产权明晰，要是属于租赁场地，那就需要产权方开具同意安装的证明。紧接着要找原来的建筑设计院进行梁柱承载力的复核，因为立体停车设备在满负荷运行的时候，其对楼板产生的震动荷载乃是普通停车时的两三倍之多。当资料齐全之后便要向当地特检院报开工，在设备到货并安装完成之后还得去做载荷试验。这些流程我们一般会在合同里为客户一同进行规划，以此防止设备抵达现场之后却被卡在审批环节之中。

你当下正在使用的那个停车场，其层高究竟是多少呢，柱间距又是多少呢？就是这两个数据，它直接决定了你能够安装什么样类型的设备。